Современные турбокомпрессоры легковых автомобилей отличаются сверхвысокими оборотами вращения при сравнительно небольших размерах (по сравнению с оборотами вращения турбокомпрессоров на моторах больших объемов) и многочисленностью конструктивных модификаций.

Всё это требует не только специальное оборудование, но и высокий уровень квалификации персонала в вопросах разборки, очистки, дефектовки, восстановления картриджей, сборки и двухэтапной балансировки агрегатов во всех плоскостях. Кроме этого, необходимо знание специфики тех или иных марок автомобилей, их «болезней» и рекомендаций по устранению причин выхода из строя каждого конкретного турбокомпрессора.