+375 (29) 604-58-96
Современные турбокомпрессоры легковых автомобилей отличаются сверхвысокими оборотами вращения при сравнительно небольших размерах (по сравнению с оборотами вращения турбокомпрессоров на моторах больших объемов) и многочисленностью конструктивных модификаций. Всё это требует не только специальное оборудование, но и высокий уровень квалификации персонала в вопросах разборки, очистки, дефектовки, восстановления картриджей, сборки и двухэтапной балансировки агрегатов во всех плоскостях. Кроме этого, необходимо знание специфики тех или иных марок автомобилей, их «болезней» и рекомендаций по устранению причин выхода из строя каждого конкретного турбокомпрессора.
Очень важно не просто восстановить турбину, но и определить причину выхода ее из строя, так как турбокомпрессор конструктивно рассчитан на весь срок службы эксплуатации автомобильного двигателя. То есть, выход из строя турбины, в большинстве случаев, свидетельствует о наличии каких-либо проблем в автомобиле. Имея 19 летний опыт в ремонте, мы, в 100% случаев обращений, указываем клиенту или мастеру СТО на те проверки и работы, которые необходимо сделать именно в его случае выхода из строя турбокомпрессора. Обычно это удаление, чистка или замена катализатора, чистка интеркулера, проверка пропускной способности масляных магистралей, устранение причин появления абразива или посторонних предметов в масле, а также многое другое.
В виду того, что все зазоры между трущимися деталями турбокомпрессора определяются не регулировками, а технологически, поэтому замены стандартного ремонтного комплекта для турбокомпрессора бывает недостаточно. Это значит, что турбокомпрессор требует индивидуального подхода со всеми вытекающими последствиями и требованиями к оборудованию.
Примечательно еще и то, что примерно 40% всех восстанавливаемых нами легковых турбокомпрессоров уже подвергались ранее ремонту кем-то, причем зачастую незадолго до повторного обращения к нам не получив гарантийного ремонта. Часто этот несостоятельный ремонт осуществлялся компаниями, изначально предлагающими гарантию 3 года или заявляющими, что они лучшие на всем постсоветском пространстве (при том, что производители новых турбокомпрессоров никогда не дают на новые агрегаты гарантию более 1 года, а некоторые и более 6 месяцев) о чем стоит задуматься.
